UHPC超高性能混凝土在世界各國得到廣泛運(yùn)用

      超高性能混凝土(Ultra-HighPerformanceConcrete，通稱UHPC)，是一種性能參數(shù)準(zhǔn)確的新型水泥基構(gòu)造建筑裝飾材料。因一般需加入鋼纖維或高強(qiáng)度高聚物纖維，也稱之為超高性能纖維增強(qiáng)混泥土(Ultra-HighPerformanceFibreReinforcedConcrete，通稱UHPFRC)。與傳統(tǒng)式的高強(qiáng)混凝土(HSC)和鋼纖維混泥土(SFRC)不一樣，UHPC具備超高的耐久性能和超高的力學(xué)性能。正由于這種優(yōu)點(diǎn)，UHPC被愈來愈多的中國運(yùn)用在工程建筑等行業(yè)。下邊就一起了解一下世界各國對UHPC的應(yīng)用吧。

      丹麥的科學(xué)研究具有創(chuàng)新能力，如今較多地運(yùn)用在風(fēng)電塔筒聯(lián)接、輕質(zhì)美觀的建筑構(gòu)造上，如陽臺、樓梯、建筑幕墻、墻體保溫工作體系等。

      法國的UHPC超高性能混凝土研究規(guī)模龐大、參于企業(yè)眾多，向全世界展示了UHPC的使用價值，在很多領(lǐng)域如公路橋梁、建筑構(gòu)造和建筑幕墻、構(gòu)造聯(lián)接、長壽命地面等均有運(yùn)用，在其中拉法基的Ductal®產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)應(yīng)用較廣。

      德國的科學(xué)研究從局部到總體較為全面，用以生產(chǎn)加工不同產(chǎn)品，如打孔樁麻花鉆、數(shù)控車床底座、工程建筑立桿等。

美國和加拿大的科學(xué)研究較為致力于公路橋梁和有關(guān)技木，發(fā)展趨勢多種多樣UHPC道路公路橋梁和路面板工作體系，UHPC已剛開始愈來愈多地用以路面板聯(lián)接和迅速修橋或公路橋梁維修。

      瑞士的科學(xué)研究與運(yùn)用在鋼筋混凝土維修結(jié)構(gòu)加固等方面突出，用UHPC維修結(jié)構(gòu)加固道路、公路橋梁、已經(jīng)變成一種良好選擇而獲得非常廣的運(yùn)用。

      日本將UHPC做為“二十一世紀(jì)建筑裝飾材料”進(jìn)行較全方位科學(xué)研究與運(yùn)用實(shí)踐，完成了在日本東京羽田機(jī)場新水上運(yùn)動場大中型工程項(xiàng)目的運(yùn)用。

      韓國在公路橋梁等方面科學(xué)研究和應(yīng)用系統(tǒng)更加深入，在較短期內(nèi)建立較為完善的設(shè)計方案與制作工程施工應(yīng)用技術(shù)資料(技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))，并初次將全斷面UHPC梁護(hù)欄板用以道路斜拉橋。

      馬來西亞早已用UHPC修建了約百座道路公路橋梁，且UHPC公路橋梁的工程造價在當(dāng)?shù)睾苡懈偁巸?yōu)勢。

      中國的科學(xué)研究運(yùn)用包含鐵路的電纜溝蓋板(RPC后蓋板)、鋼-UHPC路面、在役公路橋梁維修結(jié)構(gòu)加固、新式構(gòu)造公路橋梁。擁有uhpc材料科學(xué)研究為前提，認(rèn)真細(xì)致扎扎實(shí)實(shí)的性能指標(biāo)試驗(yàn)、制作工程施工實(shí)踐為技術(shù)性支撐點(diǎn)，材料工程師、結(jié)構(gòu)設(shè)計師和建筑設(shè)計師的通力協(xié)作，UHPC就可以制作性能指標(biāo)更強(qiáng)的產(chǎn)品，制造輕質(zhì)美觀、牢固延展性、耐久耐用的構(gòu)產(chǎn)品。期待UHPC可以在中國獲得關(guān)注，并在目前國際性科學(xué)研究運(yùn)用成效的前提下，獲得更加深入的科學(xué)研究與運(yùn)用，使UHPC價值的潛力得到進(jìn)一步挖掘，使我國UHPC的應(yīng)用跟上甚至超越國際上發(fā)展的步伐。